常見采用活塞式制冷系統的恒溫恒濕試驗箱常見故障與處理方法：
1 恒溫恒濕試驗箱壓縮機不能正常工作;
線路電壓過低或接觸不良；排氣閥片泄漏或髙低壓串氣使吸氣壓力升髙；溫控器失靈；壓力控制器失靈；檢查電壓值過低原因及其電動機聯接的啟動元件；修理研磨閥片閥線及更換汽缸塾；檢驗調整溫度控制器或更換溫控器；校驗調整壓力控制范圍。
2 恒溫恒濕試驗箱壓縮機效率差;
汽缸余隙(死隙)過大；活塞與缸套間隙過大；活塞環搭口間隙過大；活塞環搭口在一直線上；連桿大頭瓦與曲柄銷間隙過大；連桿小頭襯套與活塞銷間隙過大；吸氣閥片開啟度過小或過大；排氣閥片開啟度過小或過大；氣閥泄漏；汽缸橢圓度大；活塞橢圓度大；氣體受熱膨脹；轉速不達標(帶傳動），更換汽缸密封墊，換用稍薄一些的；更換加大活塞或更換缸套；更換活寒環；將活寒環搭口分布均勻并裝進汽缸內；更換軸瓦或曲柄稍；更換連桿/卜頭襯套或活塞銷；調整開啟度；調整開啟度；重新研磨或更換閥片閥板；重新鏜缸研磨或更換汽缸；更換活塞；注意壓縮比不能太大；調整傳動比
3 恒溫恒濕試驗箱壓縮機不停機；
制冷劑不足或泄漏；節流裝置阻力過大，開啟度過小；溫控器、壓力控制器或電磁閥失靈；補充制冷劑、檢漏修復；更換適度的毛細管或加大開啟度；檢查、修復或更換
4 恒溫恒濕試驗箱壓縮機頻繁啟動；
吸氣壓力過低、排氣壓力過卨,壓力保護器動作；溫度保護器溫差過小；檢查系統是否堵塞、制冷劑是否少等,檢査冷凝器的通風及供水情況；調整溫度保護器溫差；
5 恒溫恒濕試驗箱壓縮機啟動后油壓過低；
供油管或油過濾器堵塞；油壓調節閥開啟過大；曲軸箱內潤滑油中含有制冷劑，油泵不上油；油泵間隙過大，泵內有空氣；傳動機構故障（定位銷脫落、傳動塊脫位等）；疏通清洗油管和油濾網；重新調整；開啟油加熱器使油溫升高，將制冷劑分離出去；更換油泵內外齒輪
6 恒溫恒濕試驗箱壓縮機油壓過高
壓調節閥未開或開啟過小；油壓調節閥芯卡死；開大調節閥
7 恒溫恒濕試驗箱壓縮機油壓不穩
油泵吸人帶有泡沫的油；油路不暢通；曲軸箱內冷凍油過少；排除油起泡沫的原因；檢查疏通油路；添加冷凍油
8 恒溫恒濕試驗箱壓縮機油溫過高
曲軸箱油冷卻器缺水；運動部件裝配間隙過小；油封摩擦環裝配過緊或摩擦環拉毛；潤滑油變質；檢査水閥及供水管路；調整間隙符合技術要求；檢查修理軸封
9 恒溫恒濕試驗箱壓縮機耗油量過多
油環嚴重磨損，裝配間隙過大；油環裝反,環搭口在-直線上；活塞與汽缸間隙過大；油分離器自動回油閥失靈；更換油環；重新裝配；調整活塞環，必要時更換活塞或缸套；檢修自動回油閥
10 能量調節
機構失靈；油壓過低；油管堵塞；油活塞卡死；拉桿與轉動環卡住；油分配閥安裝不合適；能量調節電磁閥故障；調整油壓；淸洗油管；檢修拉桿與轉動環，重新裝配；用通氣法檢査各工作位置是否適當.；檢修或更換
11 恒溫恒濕試驗箱壓縮機排氣溫度過低
壓縮機低壓端結霜嚴重；中間冷卻器供液過多；關小節流閥；關小中間冷卻器供液閥
12 排氣溫度過高
冷凝溫度太高；系統中有空氣；汽缸余隙容積過大；汽缸蓋冷卻水量不足；加大通風鍵或水域，消除風冷冷凝器表面灰塵或水冷冷凝器內的水垢；放空氣；按技術要求調整余隙；加大水量
13 回氣過熱度過高
蒸發器中制冷劑過少；吸氣閥片漏氣或破損；吸氣管道隔熱失效；調整供液量；檢查、研磨閥片或更換；更換隔熱材料
14 排氣壓力過高
冷凝壓力過高；排氣管管徑太小；高壓閥未全開；排氣管內有異物，局部堵寒；水冷式的檢查冷卻水系統，清洗冷凝器，增大冷卻水的流量；風冷式的檢査風扇，清掃或吹除冷凝器上的灰塵；更換合適的管徑；開大排氣閥
15 吸氣壓力過低
節流閥開度過小，使供液太少；過濾器堵塞；供液太多，使壓縮機吸人未蒸發的制冷劑液體，造成吸氣溫度過低；制冷量大于蒸發器的熱負荷，制冷劑液體未來得及蒸發吸熱即被壓縮機吸人；蒸發器上的冰霜層過厚或內部積油太多，造成制冷劑液體未能全部蒸發而被壓縮機吸人 ；檢查節流閥，將節流閥開度調大；拆卸下來清洗或更換；適當減少供液量；調節壓縮機,使制冷雖與蒸發器的熱負荷相一致；進行除霜和放油
17 恒溫恒濕試驗箱壓縮機汽缸中有敲擊聲
余隙過小；活塞銷與連桿小頭孔間隙過大；吸、排氣閥固定螺栓松動；安全彈簧變形喪失彈性；活塞與汽缸間隙過大；閥片破碎，碎片落人汽缸內；潤滑油中殘渣過多；汽缸與曲軸連桿中心線不正；制冷劑液滴進人汽缸產生液擊；按要求重新調整；更換小頭襯套或活塞銷；緊固螺、梓；更換彈簧；檢修或更換活塞環與缸套；停機檢查，更換閥片；清洗、換油；調整進入蒸發器的供液量
19 恒溫恒濕試驗箱壓縮機活塞在汽缸中卡住
汽缸缺油；活塞環搭口間隙太小；汽缸內溫度變化劇烈；油含雜質過多；疏通油路.檢修油泵；按要求調整間隙；調整操作.避免汽缸溫度劇烈變化；更換潤滑油
20 恒溫恒濕試驗箱壓縮機軸封嚴重漏油
裝配不良；動靜摩擦面拉毛；橡膠密封圈老化變形；軸封彈簧變形，彈性減弱；軸封摩擦面缺油；重新裝配；重新研磨密封面；更換密封圈；更換彈簧；檢查進出油孔
